ఎక్స్కవేటర్ బకెట్ దంతాల సేవా జీవితాన్ని ఎలా పొడిగించాలి?

1. ఎక్స్కవేటర్ బకెట్ దంతాల వాడకం సమయంలో, బకెట్ యొక్క బయటి దంతాలు లోపలి దంతాల కంటే 30% వేగంగా ధరిస్తాయని అభ్యాసం నిరూపించబడింది. కొంత కాలం తరువాత, బకెట్ దంతాల లోపలి మరియు బయటి స్థానాలను తిప్పికొట్టాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

2. బకెట్ దంతాలను ఉపయోగించే ప్రక్రియలో, ఇది నిర్దిష్ట రకం బకెట్ దంతాలను నిర్ణయించడానికి పని వాతావరణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సాధారణంగా, ఫ్లాట్-హెడ్ బకెట్ పళ్ళు తవ్వకం, వాతావరణ ఇసుక మరియు బొగ్గు ముఖం కోసం ఉపయోగిస్తారు. RC రకం బకెట్ పళ్ళు భారీ హార్డ్ రాక్ త్రవ్వటానికి ఉపయోగిస్తారు, మరియు TL రకం బకెట్ పళ్ళు సాధారణంగా భారీ బొగ్గు అతుకులు త్రవ్వటానికి ఉపయోగిస్తారు. టిఎల్ బకెట్ పళ్ళు బొగ్గు బ్లాక్ దిగుబడిని మెరుగుపరుస్తాయి. వాస్తవ ఉపయోగంలో, వినియోగదారులు తరచుగా సాధారణ-ప్రయోజన RC- రకం బకెట్ దంతాలను ఇష్టపడతారు. RC- రకం బకెట్ పళ్ళను ఉపయోగించవద్దని సిఫార్సు చేయబడింది తప్ప ఇది ప్రత్యేక సందర్భం. ఫ్లాట్-హెడ్ బకెట్ పళ్ళను ఉపయోగించడం ఉత్తమం, ఎందుకంటే RC- రకం బకెట్ దంతాలు కొంతకాలం తర్వాత ధరిస్తారు. ఇది త్రవ్విన నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది మరియు శక్తిని వృధా చేస్తుంది, అయితే ఫ్లాట్ బకెట్ దంతాలు ధరించే ప్రక్రియలో పదునైన ఉపరితలాన్ని ఎల్లప్పుడూ నిర్వహిస్తాయి, ఇది త్రవ్విన నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది.

3. బకెట్ దంతాల వినియోగ రేటును మెరుగుపరచడానికి ఎక్స్కవేటర్ డ్రైవర్ యొక్క డ్రైవింగ్ పద్ధతి కూడా కీలకం. ఎక్స్కవేటర్ డ్రైవర్ విజృంభణను ఎత్తేటప్పుడు బకెట్‌ను మూసివేయకుండా ప్రయత్నించాలి. డ్రైవర్ విజృంభణను ఎత్తివేస్తే, అతను అదే సమయంలో బకెట్‌ను మూసివేస్తాడు. బకెట్ పళ్ళు పైకి ట్రాక్షన్ ఫోర్స్‌కు లోబడి ఉంటాయి, ఇది పై నుండి బకెట్ పళ్ళను చింపివేస్తుంది, తద్వారా బకెట్ పళ్ళను చింపివేస్తుంది. ఈ ఆపరేషన్లో చర్య యొక్క సమన్వయంపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి. కొంతమంది ఎక్స్కవేటర్ డ్రైవర్లు తరచూ చేయిని విస్తరించడం మరియు ముంజేయిని పంపడం వంటి చర్యలో ఎక్కువ శక్తిని ఉపయోగిస్తారు మరియు రాతిపై బకెట్‌ను త్వరగా "కొట్టండి" లేదా బకెట్‌ను రాతిపై బలవంతంగా వదలండి, ఇది బకెట్ దంతాలను పగులగొడుతుంది. లేదా బకెట్‌ను పగులగొట్టడం మరియు ఎగువ మరియు దిగువ చేతులను పాడు చేయడం సులభం.

4. ఎక్స్కవేటర్ యొక్క బకెట్ దంతాల సేవా జీవితానికి దంతాల సీటు ధరించడం కూడా చాలా ముఖ్యం. దంతాల సీటును 10% - 15% ధరించిన తర్వాత దంతాల సీటును మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది, ఎందుకంటే దంతాల సీటు మరియు బకెట్ దంతాల మధ్య అధిక దుస్తులు. దంతాల మధ్య పెద్ద అంతరం ఉంది, తద్వారా బకెట్ దంతాలు మరియు దంతాల సీటు మధ్య సహకారం, మరియు ఫోర్స్ పాయింట్ మారిపోయింది, మరియు ఫోర్స్ పాయింట్ యొక్క మార్పు కారణంగా బకెట్ దంతాలు విరిగిపోతాయి.

5. ఎక్స్కవేటర్ డ్రైవర్ ఆపరేషన్ సమయంలో త్రవ్వే కోణంపై శ్రద్ధ వహించాలి, త్రవ్వినప్పుడు దాన్ని గ్రహించడానికి ప్రయత్నించండి, బకెట్ దంతాలు త్రవ్వినప్పుడు పని చేసే ముఖానికి లంబంగా ఉంటాయి, లేదా కాంబర్ వంపు కోణం 120 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా ఉండదు, తద్వారా అధిక వంపు కారణంగా బకెట్ దంతాలను విచ్ఛిన్నం చేయకుండా ఉండటానికి. . పెద్ద ప్రతిఘటన ఉన్నప్పుడు త్రవ్విన చేతిని పక్క నుండి ప్రక్కకు స్వింగ్ చేయకుండా జాగ్రత్త వహించండి, దీనివల్ల అధిక ఎడమ మరియు కుడి శక్తుల కారణంగా బకెట్ దంతాలు మరియు దంతాల స్థావరం విచ్ఛిన్నమవుతుంది, ఎందుకంటే చాలా రకాల బకెట్ దంతాల యాంత్రిక రూపకల్పన సూత్రం ఎడమ మరియు కుడి శక్తులను పరిగణించదు. డిజైన్.